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轴承的终组装　　

在驱动端轴承的安装方面：首先需要预先安装轴承座前端盖的上半和下半，但是螺栓是不要拧紧的，因为对轴承座上半进行安装之后，合理定位定位销，对上下半连接螺栓进行拧紧，控制拧紧力矩，一般保持在190 Nm即可。对甩油环进行合理检查，保证其可以自由活动。在对前端盖以及小孔端盖的下半进行安装时，需要带好螺栓。对轴承前端盖以及小孔端盖的上半进行合理安装，依据销孔来对上半进行找正，之后对上下半连接螺栓进行拧紧，控制拧紧力矩，一般保持在77 Nm。在拧紧端盖与轴承座的连接螺栓时，需要保持足够的均匀。

　　非驱动端轴承的安装与其类似，首先预先安装轴承座前端盖的上半和下半，螺栓不要拧紧，对轴承座上半进行安装，对上下半连接螺栓进行拧紧。对轴承前端盖以及小孔端盖进行合理安装即可。在轴承座内要求的油位合理加装要求的润滑油，对风机主轴的找正以及轴向位置进行合理检查。用螺栓连接机壳以及进气箱组的可拆卸部分，然后对进风口法兰以及机壳进气箱组的侧板利用螺栓连接，对叶轮的轴向位置以及进风口以及机壳与叶轮进口圈的径向间隙等进行合理检查，保证其符合相关的图纸要求，仔细检查找正之后，合理定位进风口。

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锅炉水位异常

一、锅炉满水：

1、现象：

①水位报警器报警，高水位信号灯亮；

②电接点水位计指示灯正值全亮；

③汽包水位高于较高可见水位；

④给水流量不正常地大于蒸汽流量；

⑤蒸汽含盐量增大；

⑥过热汽温下降；

⑦严重满水时，蒸汽管道内发生水冲击，法兰处冒汽。

2、原因：

①给水自动失灵，给水调节装置失灵。

②水位计、蒸汽流量表、给水流量表指示不正确，使运行人员误判断而误操作。

③给水压力忽然升高。

④运行人员疏忽大意，对水位监视不够，调整不及时或误操作。

3、处理：

①当锅炉汽压正常，给水压力正常，汽包水位超过＋75mm经判断确属满水时，立即查明原因。

②若因给水自动失灵而影响水位时，立即改自动为手动，关小调整门减少给水。如水位继续升高，开启事故放水门放水。

③若汽包水位仍上升超过＋100mm时关小或关闭给水门（停止给水时开省煤器再循环门），加强放水。

④根据汽温下降情况，关小或关闭减温水门，必要时开启过热器疏水门。

⑤如汽包水位超过水位计可见部分时，立即停炉关闭主汽门并通知电气、汽机，加强放水至汽包正常水位。因给水压力异常引起水位升高时，立即与汽机联系尽快恢复正常。

⑥故障消除后，尽快恢复锅炉机组运行。

循环流化床锅炉冷渣器堵塞的原因分析

    1、燃料中许多大颗粒的煤块以及比重较大的煤块，在炉膛中被流化和托起的高度有限，在炉膛高温区域里停留时间短，加之颗粒大难于燃烧;当燃料中大块煤的比例增加时，进入冷渣器的未完全燃烧的大渣比例也增加。

    2、大渣可以分类为大中小颗粒，大渣进入冷渣器，其中的中小颗粒被冷却输送到底渣管，大的渣则停留在冷渣器里。

    3、进入底渣管的中小颗粒相对于正常的底渣，颗粒偏大比例偏大，使底渣在管道里的流动性降低，终导致渣管堵塞。

    4、进入冷渣器比较大的未完全燃烧的大块炉渣，在冷渣器内部被流化的能力差，停留时间长，有的大渣可能滞留堆积;随着时间的推移，大渣越积越多，并形成一个可以燃烧的床，造成二次燃烧。

    5、底渣燃烧后，一方面流化风源源不断的提供氧气，另一方面其它未完全燃烧的底渣粘在上面继续燃烧，逐渐烧结成大块，大块烧结物越来越多，将冷却室堆满，流渣孔堵死，终导致冷渣器停止出力。

    6、对于还未堵塞的冷渣器来说，也存在炉渣中大渣和重渣比例偏大的问题，当进渣风门开度由22%开打到24%，炉渣在冷渣器内流动性变差，开始自燃升温。冷渣器出力受到影响。